Pembalap Sky Sports F1 Karun Chandhok tentang bagaimana GP Inggris memainkan perannya secara penuh di hari Minggu olahraga yang menakjubkan. Grand Prix Inggris adalah balapan yang brilian di tengah hari olahraga yang cemerlang.

Dikombinasikan dengan mungkin final Piala Dunia Cricket terbesar dan final Wimbledon yang luar biasa, kemenangan Lewis Hamilton menunjukkan kebesaran sejati dalam olahraga.

Mercedes pulih dari akhir pekan sub-par di Austria untuk mengunci barisan depan di kualifikasi. Mobil-mobil perak selalu diharapkan menjadi favorit di Silverstone dengan sudut-sudut yang mengalir cepat mendorong understeer mid-sudut yang telah menghambat laju Ferrari di tikungan yang lebih panjang sepanjang musim.

Dengan sudut-sudut seperti Abbey dan Copse diambil datar dikombinasikan dengan hanya tiga bagian kecepatan lambat, selalu ada harapan bahwa Ferrari bisa mendorong pengemudi Mercedes lebih daripada di tempat-tempat seperti Barcelona dan Paul Ricard tetapi pada akhirnya ketika Anda melihat kecepatan balapan. , Saya pikir mereka lebih dekat, tetapi tidak cukup dekat.

Apa yang terjadi dengan Sebastian Vettel?
Charles Leclerc melakukan pekerjaan yang luar biasa di kualifikasi dan untuk akhir pekan ketiga berturut-turut sekarang, dia adalah pembalap Ferrari yang lebih cepat. Saya benar-benar berpikir dia mengungguli mobil untuk mendapatkan 0,079 di posisi pole – enam besar di depan Ferrari lainnya. Itu adalah sesuatu yang tidak akan luput dari perhatian Tuan Vettel, yang saya yakin menyadari bahwa dia memiliki tantangan yang jauh lebih besar di tangannya sekarang daripada yang dia miliki dengan Kimi Raikkonen selama beberapa tahun terakhir.

Kesalahan Seb dalam lomba tentu saja merupakan pokok pembicaraan utama. Dia mengangkat tangan dan menerima kesalahan untuk itu, dan bahkan berjalan dan meminta maaf kepada Max segera setelah balapan di parc ferme yang merupakan hal yang benar untuk dilakukan.

Tetapi apa yang telah terjadi dengan Sebastian sejak Jerman 2018 – setahun yang lalu sekarang – adalah salah satu misteri besar F1. Ini adalah Juara dunia empat kali yang telah melakukan banyak kesalahan dan benar-benar tidak melakukan keadilan untuk bakat besarnya. Seb adalah karakter yang hebat, pengemudi yang hebat dan sekarang sangat berpengalaman – jadi mengapa kita melihat begitu banyak kesalahan membingungkan.

Mungkin frustrasi karena dia belum bisa memberikan gelar itu dengan Ferrari? Tidak seorang pun dari kita kecuali dia yang tahu jawaban yang benar dan terus terang, bahkan mungkin dia tidak tahu.

Duel Leclerc versus Verstappen dilakukan dari Austria dan sangat brilian untuk ditonton. Dua talenta muda paling menggairahkan di grid-to-wheel sangat menghibur bagi para penggemar di trek.

Pertempuran antara Lando Norris, Daniel Ricciardo dan Carlos Sainz di berbagai titik semua menunjukkan bahwa masa depan F1 ada di tangan yang baik dengan beberapa pembalap yang sangat berbakat di luar sana yang mampu berjuang dari roda ke roda dan menjaganya agar tetap sopan dan bersih.

Bagaimana Hamilton mengalahkan Bottas
Ke pemenang – Mercedes. Grand Prix Inggris adalah contoh langka di mana pembalap menggunakan strategi yang berbeda. Biasanya, Mercedes sangat kuat dalam memberikan strategi yang sama kepada pembalap sehingga tidak mendukung satu sama lain tetapi di Silverstone, dengan kecepatan tinggi dan sudut energi yang tinggi, kami memiliki situasi di mana untuk perubahan, dua perhentian ras bisa menjadi yang lebih cepat.

Pilihannya benar-benar turun ke kemampuan pengemudi untuk mengelola ban mereka sambil memberikan kecepatan yang baik, dan juga alokasi ban.

Masuk ke balapan, Lewis tidak memiliki set ban medium baru yang tersedia dan saya pikir dia bertekad untuk membuat one-stop bekerja dengan ban keras sementara juga mendorong Valtteri menjadi dua-stop.

Lewis tahu bahwa jika dia tidak melewati Valtteri di beberapa lap awal dan kemudian melakukan strategi yang sama, dia mungkin akan finis di belakangnya, jadi satu-satunya cara untuk menang adalah dengan melakukan yang sebaliknya.

Ada beberapa hal penting yang dia lakukan untuk membuatnya bekerja – pertama di bagian awal lomba, Lewis menumpukan tekanan ke Valtteri, memaksa Finlandia untuk mendorong lebih keras daripada yang dia inginkan. Kami melihat pada hari Jumat bahwa Lewis sangat baik dalam jangka panjang dan saya pikir dia tahu bahwa jika dia mendorong Valtteri cukup keras, itu akan mendorong Bottas memakai bannya lebih cepat dan melakukan balapan dua-stop.

Itu yang secara efektif terjadi ketika Bottas diadu di lap 16 untuk satu set ban sedang.

Yang sedikit membingungkan saya pada saat itu adalah mengapa Mercedes tidak memasukkan Bottas ke ban yang keras. Itu akan memberinya pilihan untuk setidaknya mencoba strategi satu atap sendiri. Lewis dapat mengatur putaran tercepat pada putaran terakhir yang menunjukkan bahwa ban yang keras cukup tangguh dan karena itu Bottas mungkin bisa membuatnya bekerja juga.

Bahkan jika dia kehabisan ban di akhir balapan, dia bisa saja mengadu dan memakai medium untuk ledakan singkat ke bendera, tetapi setidaknya itu bisa memberinya pilihan satu atap.

Mobil pengaman tentu saja membantu membuatnya lebih nyaman dengan bannya, tetapi bagaimanapun juga, tidak mungkin Bottas akan mengalahkannya dalam dua halte.

Itu adalah kemenangan taktis oleh Hamilton, dibantu oleh kemampuannya untuk mengelola ban dan masih memberikan kecepatan yang kuat baik di trek setir rekan setimnya di tugas pembuka, serta di udara bebas untuk secara efektif mengetuk angin keluar dari Valtteri’s. tantangan.

Leave a Reply