Marc Marquez mengatakan fakta dia mengalami kecelakaan lebih sedikit pada 2019 dibandingkan dengan musim MotoGP sebelumnya terkait dengan aspek motor Honda saat ini dan kondisi mentalnya.
Lima kali juara kelas utama Marquez jatuh tidak kurang dari 23 kali di sepanjang kampanye 2018, memberinya total tertinggi dari setiap pebalap MotoGP – enam lebih dari Cal Crutchlow dan Jack Miller, yang keduanya jatuh 17 kali.
Pada 2017, ia juga memimpin pada 27 crash, tiga lebih dari Crutchlow yang berada di posisi kedua.
Namun, dengan sembilan dari 19 balapan tahun ini turun, Marquez berada di jalur untuk penghitungan yang jauh lebih rendah, setelah hanya jatuh enam kali dan hanya sekali dalam perlombaan, sementara ia memimpin di Sirkuit Amerika.
Meskipun Honda 2019-spec terbukti lebih sulit untuk dikendarai daripada pendahulunya, Marquez mengatakan bahwa mesinnya yang lebih kuat dan karakteristik yang berbeda membantunya tetap berada di motor.
“Sepertinya tahun ini tentang sasis, mungkin kita kehilangan di beberapa poin tetapi kami mendapatkan di titik lain. Itu adalah titik kritis saya dan kami memperoleh di sana,” jelasnya.
“Juga sepertinya kami memiliki lebih banyak mesin [tenaga], jadi lebih banyak [daya] memungkinkan kami untuk sedikit lebih aman di area pengereman.” Marquez juga mengatakan bahwa “terkonsentrasi” membantunya menghemat lebih banyak momen yang pada tahun-tahun sebelumnya bisa diterjemahkan ke dalam crash.
Dia mengutip tes Barcelona pasca-balapan pada bulan Juni, di mana dia mengalami kecelakaan di Turn 4, sebagai contoh dari apa yang terjadi ketika dia tidak sepenuhnya fokus.
Dia berkata: “Jika Anda sangat berkonsentrasi pada sepeda, Anda dapat menyelamatkan banyak tabrakan. Saya kurang tabrakan [tahun ini], tetapi jika Anda menghitung berapa banyak penyelamatan yang saya lakukan … karena itu saya kurang tabrakan, tetapi saya menyimpan lebih banyak. Anda harus begitu terkonsentrasi.
“Sebagai contoh dalam tes Montmelo, saya tidak 100 persen terkonsentrasi, hanya kehilangan bagian depan dan saya jatuh, karena saya tidak cukup fokus. Ini adalah cara untuk mengendarai Honda, untuk menemukan batas dan menjadi yang tercepat.”
Tidak termasuk Austin, Marquez telah finis pertama atau kedua dalam setiap balapan sejauh ini tahun ini, memberinya keunggulan kejuaraan 58 poin yang sangat besar atas Andrea Dovizioso.
“Pengalaman, suasana dalam tim, semua hal ini membantu,” kata pembalap Spanyol itu ketika ditanya untuk menguraikan mengapa dia bisa lebih fokus pada 2019.
“Itu tidak berarti tahun lalu atau dua tahun yang lalu saya tidak terkonsentrasi, tetapi ketika Anda memiliki lebih banyak pengalaman dan Anda mengerti itu tidak perlu [berada] pada 100 persen dalam setiap latihan, atau setiap putaran latihan, ini membantu banyak. “
