Pemimpin kejuaraan MotoGP Marc Marquez mengatakan dia menggunakan strategi Grand Prix Inggris yang akan meminimalkan kemungkinan kehilangan poin, daripada yang akan membantunya memenangkan perlombaan.
Marquez mulai dari pole di Silverstone dan memimpin 18 dari 20 lap pertama, akhirnya jatuh mangsa ke langkah terakhir sudut Alex Rins sebagai pria Suzuki mengungguli dia ke bendera kotak-kotak oleh 0,013s.

Pasangan ini telah berjalan dengan baik dari paket pengejaran untuk sebagian besar acara, dan meskipun Maverick Vinales Yamaha mendekati Marquez dan Rins selama pertempuran akhir balapan mereka, ia tidak berdaya untuk menantang keduanya.

Marquez mengakui bahwa memimpin sejak awal tidak optimal untuk harapan kemenangannya, tetapi mengatakan dia secara khusus mencari untuk meregangkan paket terkemuka dalam upaya untuk meminimalkan risiko untuk keuntungannya dalam perburuan gelar.

“Strategi saya untuk balapan itu sangat mudah, tetapi sangat tepat,” jelasnya. “Strategi saya adalah tidak membuat strategi terbaik untuk memenangkan perlombaan, hanya membuat strategi terbaik untuk membuat grup depan lebih kecil – karena dengan begitu Anda bisa kehilangan poin lebih sedikit.

“Saya tahu bahwa memimpin balapan Anda menggunakan lebih banyak ban, Anda menggunakan lebih banyak kondisi fisik, Anda menggunakan lebih banyak bahan bakar, tetapi toh itu adalah targetnya, untuk mengambil banyak poin untuk kejuaraan. Dan ini adalah target utama saya, saya katakan saya akan memimpin balapan, saya akan mendorong-dorong-dorong, untuk mencoba memiliki grup kecil di kelompok depan, dan itulah yang saya lakukan.

“Pada akhirnya itu saya dan Rins, tentu saja dia lebih segar di lap terakhir, tetapi target yang sudah saya raih. Kemudian pada akhirnya saya mencoba [untuk menang], itu tidak mungkin, tetapi yang paling penting adalah 20 poin lebih banyak untuk kejuaraan – kami tiba di sini dengan 58, meninggalkan kami memiliki 78. ”

Marquez mencoba membuat Rins melewatinya dan memimpin beberapa putaran selama balapan, tetapi pebalap Suzuki itu tetap berada di depan hanya dengan beberapa tikungan – dengan Marquez waspada terhadap kekalahan waktu yang akan ditimbulkan oleh kedua pembalap jika mereka mencoba untuk tetap berada di belakang yang lain .

“Tentu saja sulit untuk mempertahankan [dari Rins pada akhirnya], karena saya tidak tahu di mana titik lemahnya,” kata Marquez.

“Tetapi ketika saya mencoba melakukan strategi itu di tengah perlombaan, mengikutinya beberapa putaran, untuk menghemat ban, untuk menghemat bahan bakar dan untuk mengetahui di mana dia berjuang, dia hanya menutup [throttle] bahkan lebih.

“Dan kemudian kita kehilangan hampir satu detik dalam satu putaran, dan aku melihat bahwa Maverick akan datang. Jadi saya berkata, ‘Oke, saya tidak peduli dengan kemenangan, saya hanya peduli pada poin’.

“Saya tahu bahwa jika saya tetap di sana [di belakang Rins], saya hanya bisa meraih 16 poin dalam lomba. Saya tahu jika saya mendorong saya dapat mengambil 25 atau 20 – saya terus mendorong, mendorong, mendorong. Dan ketika Anda berlomba di depan, adalah strategi saya [di masa lalu] untuk tetap di belakang dan menyerang lima lap terakhir, dan Anda tiba dengan ban terbaik.

“Tapi sekarang aku berada dalam situasi yang berbeda di kejuaraan, dan untuk memenangkan pertempuran terakhir kamu harus kehilangan beberapa pertempuran. Hari ini sangat dekat, tetapi seperti ini. ”

Peningkatan keunggulan kejuaraan Marquez dibantu oleh kecelakaan besar saingan terdekat Andrea Dovizioso di sudut pertama lomba.

“Ini memalukan karena Dovi keluar lagi karena kesalahannya,” kata Marquez. “Saya berharap yang terbaik untuknya karena saya dengar itu adalah kecelakaan yang jelek.”

Leave a Reply