Pembalap KTM Pol Espargaro mengatakan dia harus mengendarai Grand Prix Jerman di Sachsenring seolah-olah dia berada di “jalur tanah” karena jumlah degradasi ban yang sangat tinggi.
Espargaro lolos kualifikasi kedelapan di trek Saxony, tetapi tidak bisa tetap berada di 10 besar dalam lomba dan finish di urutan ke-12, hasil terburuk kedua musim ini.

Dia mengatakan bahwa dia meluncur begitu banyak sehingga di sudut kedua dari belakang trek dia merasa seperti sedang mengendarai “trek tanah”, dan bannya hanya bertahan setengah jarak lomba 30-putaran.

“Pojok 12, sebelum tikungan terakhir saya melakukan trek tanah, saya menyamping dari saat saya menyentuh throttle sampai saya memukul trotoar dan kemudian ketika saya memukul trotoar, sepeda mulai banyak bergerak,” jelas Espargaro .

“Itu adalah sesuatu yang tidak normal pada motor kami. Saya tidak mengatakan bahwa itu adalah masalah Michelin, tetapi itu adalah sesuatu yang kami lakukan tidak baik.

“Ban ini tidak pas dalam balapan ini, atau kami telah melakukan sesuatu yang salah pada pengaturan atau apa pun, tetapi sesuatu yang tidak normal dalam lomba ini.

“Bagi kami, terasa seperti ban ini untuk perlombaan 15 putaran. Setelah 15 putaran ban benar-benar hancur, kemudian dari [putaran] 15 hingga 20 saya bisa melakukan kecepatan yang tidak baik tetapi tertinggi 1m22, terendah 1m23, di mana saya harus melakukan posisi terendah 1m22s.

“Tapi kemudian, setelah lap 20, ban benar-benar selesai, degradasi super, tidak ada apa-apa di atasnya.”

Espargaro menyoroti bahwa Hafizh Syahrin, satu-satunya finisher KTM lainnya di Jerman karena Johann Zarco dan Miguel Oliveira jatuh, menghadapi masalah serupa.

“Itu membuat saya khawatir karena Syahrin juga memiliki masalah yang sangat mirip yang tidak normal karena KTM lain,” katanya.

“Itu adalah sesuatu yang sangat langka, tidak normal pasti, bukan perkembangan normal dari buang ban. Kita perlu mempelajari apa yang sedang terjadi.

“Masalahnya adalah, itu bukan karena saya hanya menghancurkan ban, dan membakar ban karena kami memeriksa data ban dan suhunya sangat konstan selama semua balapan yang banyak membantu ban tetap konstan di pegangan sampai akhir.

“Tetapi bahkan seperti itu kita kehilangan cengkeraman terlalu dini dalam perlombaan dibandingkan dengan yang lain, dengan saudara saya [Aleix] pada Aprilia atau pasti Suzuki, mereka memiliki cengkeraman yang sangat besar atau bahkan Ducatis, mereka mengalami penurunan tetapi tidak sebanyak seperti kita. ”

Rekan setim Espargaro, Zarco jatuh di tikungan 3 pada lap ketiga, pemain Prancis itu juga melaporkan kurangnya stabilitas dengan KTM-nya.

“Awal balapan, tidak mungkin terlalu banyak menjaga sepeda stabil secara keseluruhan pada rem karena tingkat cengkramannya rendah,” kata Zarco.

“Saya mengendalikan dan mencoba untuk tidak melakukan terlalu banyak kesalahan dan bahkan itu memalukan, pada Tikungan 3, datang ke sudut dan mungkin terlalu condong. Saya telah menutup depan, Oliveira melakukannya hanya putaran sebelumnya.

“Itu batas dan itu memalukan karena saya berada di poin yang menjadi target dan saya benar-benar berpikir bahwa langkahnya bisa konstan semua balapan.”

Leave a Reply